勒克莱尔表露资讯，为了从法拉利车队难以捉摸的2025年赛车中榨取最大后劲，他已大幅改造了我方的驾驶立场。
本赛季法拉利车队有个令东说念主颓败的开局，前五场比赛惟有勒克莱尔在沙特阿拉伯站登上受奖台一次，使得他们当今在车队积分榜上只是名列第四。
问题重重的SF-25，让刚从梅奔车队转战过来的汉密尔顿更难以安妥，于今尚未在负责比赛中跑赢过队友，两东说念主在沙特阿拉伯站中的差距，以致达到30秒以上，促使七届寰宇冠军预期本年将会是\"十分煎熬\"的一年。
天然汉密尔顿把两东说念主之间差距的部分原因归罪于队友更熟谙于法拉利赛车，但勒克莱尔辩驳了SF-25原本就合适其需求的说法，宣称为了从这辆赛车上榨出更多的速率，他不得不在设定上采纳极点的走向。
摩纳哥车手在迈阿密继承媒体采访时说：「比拟车手的操驾感受总瑕瑜常转折的，因为一朝你无法感到清静，老是会在某些方面比另一位车手更叛逆，这便是为什么你没倡导跟对方相同快的原因。」
「就我来说，本年咱们在设定上采纳了杰出极点的走向，主义是为了从这辆车上再多榨取一些阐扬，因此我嗅觉我方也在大幅改造驾驶立场，以安妥这辆车的新需求。」
「相干词，毕竟我已为法拉利车队效用了七年，有些东西依然成为了本能，以致我我方王人莫得察觉到。即便我嗅觉到我方本年的驾驶立场已杰出不同，也只是因为这辆车需要不同的设定和驾驶神志。」
在进一步谈到其近期采纳的地方时，勒克莱尔解说他将赛车筹议为更合适我方偏好，前缘反馈更聪慧的设定。但他也坦言，这么的和洽有时能在扫数的形状上带来正面的成果。勒克莱尔补充说：「彰着我无法表露太多细节，但这么的设定会让赛车转向相配、相配激烈，更难以独霸，尤其是在排位赛时的极限景色。」
「不外这是我做事生计一直以来所偏好的特点，为了朝着这个地方发展，会需要花好几场比赛重新安妥这种设定地方，而咱们正处于这么的经过中。」
「最近几场比赛告成已有所显现，但这并不虞味着每种赛说念布局王人适用，是以咱们仍需要保握通达立场，并确保咱们不错在必要手艺能马上筹议。不外现阶段咱们还在这个方进取握续探索、股东，因为至少就我来说，当今只看到积极面，而我也的确很心爱这个地方。」